Durée : 7 heures
Méthode pédagogique
Exposé
Echange d'expériences
Mini cas d'application
INTERVENANT
Patrick VAN CAUWENBERGHE
D.E.S.S. DROIT MARITIME ET TRANSPORTS
ANCIEN CHARGÉ DE COURS DE LA FACULTÉ DE DROIT DE LILLE
CONFÉRENCIER A LA FACULTÉ DE DROIT DE MONTPELLIER
JURISTE D’ENTREPRISE
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Litiges marchandises transportées par routePour gérer une entreprise de transport, évaluer la rentabilité dans
une période difficile ou de forte croissance, il faut être en mesure
de déterminer les coûts et charges liés à l’exploitation.
Une bonne maîtrise des coûts est indispensable pour justifier le
bien fondé des financements recherchés, rassurer d'éventuels
partenaires sur sa capacité à tenir ses engagements et, bien sûr, à la
pérennité de l’entreprise.
Les dommages à la cargaison représentent une charge importante,
souvent négligée. Ces litiges sont bien trop souvent gérés
par simple compensation sur les factures de fret : les dommages à la
marchandise, et les litiges qui en découlent, sont des coûts à maîtriser
pour mieux les réduire.
En cas d’avarie à la marchandise,
avez-vous la réponse à toutes ces questions :
- Que doivent préciser les documents ?
- Que faire en cas de dommages à la marchandise transportée et à partir
de quel montant ?
- Les obligations liées aux transports de marchandises sont-elles limitées
aux seuls transporteurs ?
- Qui peut entamer un recours et pourquoi ?
- Peut-on éviter une perte financière ?
Par une approche pragmatique et concrète, vous aurez, à l’issue
de la formation, une réponse aux questions que vous vous posez en cas
de litiges cargaison, quel que soit le rôle de votre société dans
la chaîne du transport. Ce sont à ces questions clés que
répondra très concrètement cette formation.
À qui s'adresse cette formation ? Une journée
indispensable pour tous les acteurs confirmés du transport, les responsables
d’entreprises, les comptables, les responsables exports, les responsables
des retours et des litiges ainsi que les créateurs et repreneurs d'entreprise
de transport.
PROGRAMME
Les parties au contrat de transport par voie terrestre : deux
personnes s’engagent en faveur d’une troisième : le contrat
de transport est déjà un contrat singulier. La pratique de la traction,
de l’affrètement et de la commission de transport complique les
relations contractuelles. La multiplication des contrats et des intervenants
engendre des situations plus difficiles à gérer en cas de difficulté.
Les obligations liées au contrat de transport : le type
de transport détermine les obligations parties. Selon la marchandise,
le type de transport, le point de départ et d’arrivée, les
obligations liées à un contrat de transport varient de manière
importante.
Le titulaire du droit d’action : les diligences requises
pour préserver les droits sur le fondement du contrat de transport pour
un réclamant comme pour la ou les personnes contre qui est dirigée
la réclamation. Une comparaison avec le transport maritime et aérien
met en lumière la différence entre le droit national du transport
par route et le droit international.
Quelles sont les actions possibles sur le fondement du contrat de transport :
les actions amiables et judiciaires, l’intervention des assureurs de toutes
les parties au contrat, la qualité à agir.
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